プロテクタが満を持して送り出すセプターEVOシリーズ
まずは86/BRZから！販売終了

※写真にはオプション品のサイレンと傾斜センサーが含まれています。

特徴

純正のセキュリティーには多くのセキュリティーホールがあります。 これはその弱点を強化するシステムです！

主な装備

●メインユニット　本体サイズ 横：約９５ミリ 縦：約７４．５ミリ 高さ：約２５ミリ （突起部等は除く） 
●デュアルショックセンサー
●スマートボンネットセンサー
●専用ハーネス
●ブルーステータスＬＥＤ
●専用ステッカー
●傾斜センサー（オプション）
●サウンドサイレン（オプション）

簡単操作●純正キーレス・スマートキー連動
純正システムと全く同じ操作なので、簡単に使えます。 純正キーレスやスマートキーで警戒開始・解除を行うことができます。

強化されたセンサー●デュアルゾーンショックセンサー（警告・警報）
クルマへの衝撃を検知する２ステージショックセンサー付属です。 弱い衝撃で警告音を出し、強い衝撃で警報を発します。

トリガー強化●スマートボンネットセンサー
プロテクタで独自開発した新機構でエンジンルームから車内に配線を引き込む必要を無くしました。作業が簡略化されると同時に防水作業も不要になり、車内への水漏れ等の心配もなくなりました。 

トセキュリティーインジケーター 付属●ブルーＬＥＤインジケーター
警戒中はブルーＬＥＤが点滅して警戒中であることを強烈にアピールします。

発報履歴表示機能

万が一システムが作動した場合は、ＬＥＤの点滅で発報原因の確認ができます。
《警報履歴一覧》
発報原因　ＬＥＤの点滅回数　
傾斜センサー　4回
振動センサー　5回
ボンネットセンサー　6回

セルフチェック機能

警戒開始時にセンサー等の異常がないか自動でチェックを行います。万が一異常がある場合は警告音でお知らせします。

機械式駐車場対応●センサーバイパス機能
機械式駐車場やフェリーなどでも安心して使用できるセンサーバイパスモードでの警戒も可能です。

DIY取付対応

2～3時間程度で取り付けられるように設計されています。 写真入りの親切なマニュアル付きで取付に必要な部品は全て含まれています。

スマートボンネットセンサー

プロテクタで独自開発した新機構でエンジンルームから車内に配線を引き込む必要を無くしました。作業が簡略化されると同時に防水作業も不要になり、車内への水漏れ等の心配もなくなりました。

サウンドアンサーバック機能（オプション）

警戒開始時、解除時に”キュッキュッ”と動作確認音を鳴らすことができます。

車両傾斜検知機能（オプション）

●デジタルチルトセンサー
警戒中の車輌のジャッキアップなどを高精度に検出します。牽引による車輌盗難やホイール盗難防止に有効です。

86/BRZ用バッテリーガード（オプション）

バッテリー端子をガードし、端子を外されにくくするバッテリーガードです。取り付けが簡単で、純正アラームの電源を守るのに効果的です。
純正標準バッテリー用と純正寒冷地仕様バッテリー用の２タイプがあります。
●標準バッテリー用　PBG86BRZ-STD　

●寒冷地仕様バッテリー用　PBG86BRZ-CLD　


※上記は純正バッテリー以外での適合確認は行っておりませんのでご了承願います。  

アップデート対応（予定）

将来、動作シーケンスや制御でアップデートが行われた場合、 プログラムのアップデートが可能です 。

●本製品はＤＣ１２Ｖ車輌専用です。　
●本製品の取付けには車輌電装品に関する正しい知識と技術が必要となります。　
●車輌電装品の知識・技術不足による誤った取付けのため、車輌または本製品の破損・故障及び人体に関わる事故が生じ ても、当社は一切の責任を負いかねます。　
●本製品の取付けを行う場合には、必ずバッテリーのマイナス端子を外して作業を行ってください。　
●電源が外されていない状態で取付け作業を行うと、車輌または本製品が故障する可能性があります。

適合車種

取付について

自分の車は出来る限り自分でいじる
というユーザーのために開発しました。
プラモデル感覚で取り付け出来るようになっています。
取付の楽しみも味わってください！

CEPTOR EVO for 86/BRZはDIYによる取付も想定して開発しております。
写真付き取り付け説明書に従って作業を行えば、DIYがお好きな方なら２～３時間程度で取付可能です。

必要な工具

ッパー、プライヤー、内装はがし、ドライバー、ビニールテープ、カッターナイフ、ラチェットレンチ（１０mm)、脱脂剤、ウエ ス、検電 テスター

作業内容

内装パネルの取り外し・組み付け、必要な配線の接続（約１０本）、動作確認等
※配線作業を簡単に行うためにエレクトロタップが同梱されております。

開発者の声

企画担当　水谷

プロテクタ代表取締役社長 水谷太郎

セプターEVOはリーズナブルで高性能なシステムを目指して開発を進めました。
具体的には
１．取付が簡単に行え、取り付ける人によるばらつきが出ない
２．誤作動等は最小限
３．簡単操作
４．車両のセキュリティーホールをカバー
５．高品質：MADE IN JAPAN
を実現すべく、企画を進めました。
システムとして、完全車種専用ブラケットや新開発スマートボンネットセンサー の採用、センサーへの高性能素子の搭載を行いました。 また、製造・検査はセ キュリティーを知り尽くしたプロテクタで行うという徹底した品質管理体制も実現しました。
MADE IN JAPAN、MADE IN プロテクタのプライドを感じ取っていただければ幸いです。

ハードウェア担当　上條

プロテクタ専務/Web商品企画部 部長

今回ハードウェア担当としてセプターエボを開発してきましたが、自分の設計したものが形になって世の中へ出るという喜びは格別です。
86/BRZの弱点ともいえるボンネットは新技術を採用し、取付がとても簡単に なりました。開発段階では数々の失敗もありましたが、周りの方の助言と ソフト担当とハード担当の二人三脚で乗り越えられました。

既存の純正アラームを生かしさらに高機能なものにする＝純正アラームブースター という、これまでになかった考え方を実現したこのセプターエボで、 より多くの方にメイド・イン・ジャパンの安心感を体感していただければ幸いです。

ソフトウェア担当　大嶋

プロテクタWeb商品企画部

８６/ＢＲＺ　個人的に好きなクルマの一台です。
“そんな”『クルマを守るための商品を造ろう！』というプロジェクトがスタートすると決まった時、直感的に「これは楽しそうだなぁ」と思いました。
ソフト開発にあたっては「こんな機能があるといいな」とか「こんな時はこうなると嬉しいな」など、ユーザーさんの気持ちになって行いました。
例えば警戒中のＬＥＤの点滅方法、警告時のホーンの鳴り方、タワー式駐車場に安心して駐車できるなどなど・・・。そのため、気が付くと日付が変わっていたということも、チョコチョコありました。
開発中は頻繁に何度も“壁”にぶつかっていました。が、プロテクタには日本屈指のインストーラーが多数いるので、そんな時でも的確なアドバイスがあり、何度もクリアーしてきました。セプターエボはプロテクタ全てのスタッフの息がかかった、一押し商品です。

ボンネットセンサー担当　井上

プロテクタカーマーケティング部　副店長

まず１番はボンネットを開けられたらすぐに反応すると言う点です。一番反応しやすい場所を検討しました。
次にユーザー様が簡単・スマートに取り付けられるといった点です。 
加工無しでワンタッチコネクターとボルトで締めるだけで施工できます。

ボンネットセンサーのステーですが高さと角度等がなかなか難しかったです。 角度を合わせると高さが合わなかったり高さを合わせると角度が合わなかったりミリ単位で合わせました。特に高さ！！！ 高すぎるとボンネットに当たるので試作ステーではボンネット内にカメラを仕込み何度も撮影したりもしました。 でも最終的には良い高さ・位置が出ました。 スイッチ担当だけでしたがかなり苦労しました。

取り付け担当　柴田

プロテクタカーマーケティング部　店長

まず始めに本体の隠す位置ですが、セキュリティーは本体が簡単に見つかってはいけないので、パッと見て見えない位置を探すのに苦労しましたが、良い位置が見つかりました。詳しい位置はお伝え出来ないのが残念ですが、是非実際に取り付けして体感してみて下さい。

配線関係は取り付けしやすように考え、得意じゃない方でも
安心してインストール出来るように仕上げました。

取付用マニュアル担当　藤澤 

プロテクタ営業企画部 部長

発売前のセプターＥＶＯ取付イベントにご参加いただいたお客様に 実際に取付を行なっていただき、わかりにくい箇所や不明な箇所のご意見を頂きマニュアルに反映させていただきました。 

一番気を使ったところは写真の取り方です。
ＤＩＹで取り付けをしていただく製品だからこそ取り付けやすさ、接続場所のわかり易さにこだわりました。

お客様の声

純正のアラームを強化するというコンセプトが気に入って購入しました。 スマートキーでの操作で簡単に操作できるので、使い勝手も良いですね。 特に誤動作も無く、満足しています。(BRZ K様)